在火災(zāi)情況下，柔性鋁合金電纜可以經(jīng)受住950℃的高溫從而能確保所有電源、控制閥的控制線路和緊急設(shè)備的線路完整。地鐵隧道；崇左預(yù)分支電纜發(fā)生在地鐵和隧道里的事故和火災(zāi)可能是十分真實(shí)存在的、不變的威脅。國(guó)標(biāo)預(yù)分支電纜在這些高危險(xiǎn)環(huán)境里，好的工程實(shí)踐要求使用Z高等級(jí)的安全措施。柔性鋁合金電纜的特性Z適合隧道和地鐵的應(yīng)用，沒(méi)有其他電纜能和它相比。電力應(yīng)用；持續(xù)暴露在高溫環(huán)境下加速了普通電纜的老化性能，隨著時(shí)間的推移，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致絕緣體的脆化和過(guò)早損壞。柔性鋁合金電纜可以提供解決方案，由于它們是由無(wú)機(jī)物化合物組成，能保證系統(tǒng)的完整。

解決辦法是，在雜散電流密集區(qū)安裝排流設(shè)備；當(dāng)電纜線路上的局部土壤含有損害電纜鉛包的化學(xué)物質(zhì)時(shí)，應(yīng)將這段電纜裝于管內(nèi)，并用中性土壤作電纜的襯墊及覆蓋，還要在電纜上涂以瀝青。3、過(guò)電壓、過(guò)負(fù)荷運(yùn)行：電纜電壓選擇不當(dāng)、預(yù)分支電纜在運(yùn)行中突然有高壓竄入或長(zhǎng)期超負(fù)荷，都可能使電纜絕緣強(qiáng)度遭破壞，崇左預(yù)分支電纜將電纜擊穿。這需要過(guò)加強(qiáng)巡視檢查、改善運(yùn)行條件來(lái)及時(shí)解決。4、戶外終端頭浸水：因施工不良，絕緣膠未灌滿，致終端頭浸水，Z終發(fā)生爆炸。因而要嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝規(guī)程，認(rèn)真驗(yàn)收；加強(qiáng)檢查和及時(shí)維修。終端頭漏油，破壞了密封結(jié)構(gòu)，使電纜端部浸漬劑流失干枯，熱阻增加，絕緣加速老化，易吸收潮氣，造成熱擊穿。發(fā)現(xiàn)終端頭滲漏油時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡視，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停電重做。

電力電纜和操控電纜截面上的差異：電力電纜為一次負(fù)載導(dǎo)線，載流量隨功率的增大而增大，導(dǎo)線使用截面也須隨電流的增大而增大，因此電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)通常較大，大到500，再大的截面般能做的廠家就相對(duì)少了，而操控電纜為二次指令導(dǎo)線，所操控的是接觸器等器材載流運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載電流極小，導(dǎo)線截面極小，因此操控電纜的截面通常較小，通常不超越10平方。預(yù)分支電纜電力電纜和操控電纜電纜芯數(shù)的差異：電力電纜線芯數(shù)較少，崇左預(yù)分支電纜有單芯、兩芯、3芯、4芯（三相四線制），5芯（三相五線制），依據(jù)電網(wǎng)要求，Z多通常為5芯。而操控電纜傳輸操控信號(hào)用，芯數(shù)較多，從2芯~61芯，乃至更多。操控電纜還選用各種線芯結(jié)構(gòu)、屏蔽等辦法，來(lái)取得滿足的電磁兼容作用。

電力電纜是用在傳輸和分配電能的電纜，常見(jiàn)的故障有四種，短路性故障，接地性故障，斷線性故障，混合性故障，說(shuō)完了故障，我們也要知道故障解決辦法，下面就讓預(yù)分支電纜廠商來(lái)介紹一下電力電纜常見(jiàn)故障及解決辦法有哪些？一、電力電纜常見(jiàn)的線路故障　1、短路性故障：有兩相短路和三相短路，多為制造過(guò)程中留下的隱患造成。2、接地性故障：電纜某一芯或數(shù)芯對(duì)地?fù)舸?，絕緣電阻低于10kΩ稱低阻接地，高于10kΩ稱為高阻接地。國(guó)標(biāo)預(yù)分支電纜主要因?yàn)殡娎|腐蝕、鉛皮裂紋、絕緣干枯、接頭工藝和材料等造成。

同時(shí)鎧裝結(jié)構(gòu)使電纜與外界隔離，即使在火災(zāi)時(shí)，鎧裝層提高了電纜的阻燃耐火級(jí)別，降低了火災(zāi)的危險(xiǎn)系數(shù)。崇左預(yù)分支電纜鋁合金帶鎧裝結(jié)構(gòu)相對(duì)于鋼帶鎧裝，其重量輕，敷設(shè)便利，可免橋架安裝，能減少20%~40%的安裝費(fèi)用。根據(jù)使用場(chǎng)所的不同可以選擇不同的外護(hù)套層，使鎧裝電纜的用途更加廣泛。緊壓特性；單從體積電導(dǎo)率方面考慮，預(yù)分支電纜廠商鋁合金不及銅，但我們開(kāi)發(fā)的導(dǎo)體不僅從材料性能方面作出了改進(jìn)，且在工藝方面也取得大的突破，我們采用超常規(guī)的緊壓技術(shù)，使緊壓系數(shù)達(dá)到0.93，而異型線的緊壓系數(shù)能達(dá)到0.95，在國(guó)內(nèi)首屈一指。通過(guò)Z大極限的緊壓，可以彌補(bǔ)鋁合金在體積導(dǎo)電率上的不足，使絞合導(dǎo)體線芯如實(shí)心導(dǎo)體通常，明顯的降低線芯外徑，提高導(dǎo)電性能，在同等載流量情況下導(dǎo)體外徑只比銅纜大10%。